滲碳齒輪作為抗磨損零件，在機械傳動設備中廣泛應用。經滲碳熱處理和低溫回火可以很好的保證其工作的需要。

齒輪的滲碳熱處理有三個技術指標：滲碳層的含碳量、滲層深度及組織。他對滲碳件的力學性能有直接關系。20CrMnTi是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳熱處理后具有硬而耐磨的表面和堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性。

在使用豐東股份自主研發制造UNICASE密封箱式多用爐氣體滲碳時，產品進后室后爐溫會迅速降低，應通入大量甲醇使滲碳氣氛降低，避免產品避免產生碳黑。為避免晶粒粗大，加熱溫度一般為900-920℃。

到達設定溫度后強滲階段應加大丙烷通入量，保證滲碳有高的碳勢，具備滲碳條件，形成表面碳濃度較高的滲碳層。根據滲層要求保溫一段時間工件表面有一定滲碳層后，為了降低表面含碳量，擴大過渡區的范圍，碳原子的濃度梯度平緩，根據工件吸碳與擴散的平衡原則，采取減少丙烷通入量的措施，降低表面碳濃度。工件高溫出爐會造成變形的增大，淬火后表面殘余奧氏體數量的增加，會使表面硬度不合格。采用隨爐降溫的工藝，使奧氏體中含碳量減少，降低Ms點，淬火后的殘余奧氏體減少，可以提高表面硬度，一般淬火溫度為840-860℃。考慮到工件本身內外溫度不一致和整爐工件內外溫度差異，等溫一段時間使爐內工件溫度均勻再出爐淬火油冷，一般等溫30-60分鐘。

20CrMnTi齒輪經采用強滲通入大流量丙烷快速建立碳勢，擴散階段通入小流量丙烷降低表面碳含量的滲碳熱處理工藝后，獲得了優良的力學性能。